horas extra conductor: ¿Por qué pierdes dinero en el transporte?

Horas extra conductor: ¿Por qué pierdes dinero en el transporte?

Conseguir cobrar todas tus horas extra conductor depende directamente de un buen uso del tacógrafo. Saber utilizar de forma correcta el selector de actividades marca la diferencia entre recibir lo que te corresponde o perder cientos de horas de trabajo y miles de euros al año.

Te invitamos a ver el siguiente vídeo donde explicamos este caso en detalle:

¿Por qué pierdes horas de trabajo y dinero en el transporte?

En el sector del transporte por carretera, las esperas en los almacenes, los retrasos en las cargas y descargas o los tiempos de presencia son completamente habituales. Sin embargo, muchos conductores cometen el error de marcar la pausa en lugar de la disponibilidad u otros trabajos (los conocidos martillos) durante esas horas de espera.

El caso práctico: Cómo recuperar tus horas extra conductor

Para visualizarlo claramente, basta con comparar dos jornadas idénticas donde la única diferencia real es cómo se registra el tiempo en el aparato:

Conductor A (Pausa): Registra pausas de forma continuada durante todas las esperas, sumando apenas unas 147 horas al mes (quedándose por debajo de la jornada ordinaria anual).
Conductor B (Disponibilidad / Martillos): Registra correctamente los tiempos de espera y la disponibilidad, alcanzando unas 278 horas mensuales acreditadas.

Al cabo de un año, la diferencia en el registro del tacógrafo puede suponer dejar de reclamar más de 1.200 horas extraordinarias ante un despido o un conflicto laboral con la empresa.

Cómo defender tus derechos laborales

Computar tus horas de trabajo de forma rigurosa y realizar un examen detallado de tu jornada laboral es fundamental para proteger tu economía. Para ello, cuentas con el asesoramiento y la defensa integral del Comité Nacional de Conductores Asalariados (CONACOASA) y los peritajes especializados de Tachotec Control SL.